اینجا موقع رانندگی شما تو هر تغییر جهتی باید نقاط کور اطراف خودتون رو چک کنید . به اینصورت که سر رو کاملا باید برگردونید به سمت چپ یا راست و نگاه کنید که کسی یا وسیله نقلیه ای نباشه .من موقع رانندگی ۴-۵ بار این کار رو نکرده بودم و بخاطر همین مردود شدم. همون موقع بوک کردم برای هفته بعدش چون وقتی که مردود بشید یک هفته باید تا امتحان بعدی فاصله باشه .
اینجا یه قانون مسخره هست که میگه وقتی شما تو امتحان رانندگی مردود شدید دیگه نمیتونید با ترجمه گواهینامه یک کشور دیگه رانندگی کنید . یعنی من که اون موقع قبل از امتحان صلاحیت رانندگی داشتم حالا که مردود شدم دیگه ندارم . حتی همون موقع تست آفیسر بهم گفت که بگو یک نفر بیاد و ماشینی رو که آوردی باهاش امتحان دادی رو برات برگردونه! . اگه خودم میروندم و اتفاقی میافتاد یا پلیس جلومو میگرفت کلی باید تاوان پس میدادم. من هم که کسی رو نداشتم بیاد ماشین رو برگردونه این ریسک رو کردم و بدون گواهینامه ماشین رو تا اونجایی که رنت کردم برگردوندم ولی کلا اینجا تخلف از قانون عواقب خیلی بدی داره و توصیه میکنم شما این کار رو نکنید.
خوب یک هفته منتظر موندم تا روز امتحان رسید . تو این یک هفته اصلا تمرین نکردم . چون نه گواهینامه داشتم که برم ماشین رنت کنم نه پول زیادی که ساعتی ۵۰ دلار برای تمرین رانندگی بدم . ولی برای امتحان بهتر دیدم که زنگ بزنم به آقای مربی. یک ساعت زودتر از امتخان اومد و یکمی تمرین کردیم و ایرادهامو گفت و با هم رفتیم برای امتحان . به قول خودش ۲۳ سال بود تعلیم رانندگی میداد . تو موتور رجیستری(همونجا که امتحان میدن) همه میشناختنش و با تست آفیسر هم کلی سلام علیک داشت . اینجا گفته میشه که پارتی اثری نداره ولی همینکه تست آفیسر میبینه که شما با مربی رانندگی اومدین امتحان بدین یکمی تو تصمیمش برای قبولی و مردود کردن شما میتونه تاثیر داشته باشه . تست آفیسر من یک آقای هندی بود و در طول مدت امتحان کلی باهام حرف زدیم در مورد همه چیز بجز رانندگی خیلی آدم خوش اخلاقی بود از شانس من بعدشم بدون اشکال قبول شدم رفت پی کارش .
راستش خودم رو برای ۳-۴ بار مردودی آماده کرده بودم چون اینطور که دوستان میگفتند هر کدوم چندین بار مردود شده بودند ولی من با یک بار مردودی با کمترین تمرین .
من ۱۰ سال بود که تو ایران رانندگی میکردم . البته رانندگی اینجا با ایران خیلی تفاوت داره ولی تجربه و احتیاطی که موقع رانندگی باید داشته باشید تفاوتی نداره. چیزی که هست من یک جلسه با این آقای مربی که خیلی هم آدم خوبی بود موقع تمرین دیدم عملا داره اونهمه سال تجربه رانندگی و اعتماد بنفسی که در این زمینه داشتم همه داره زیر سوال میره! چون مرتب موقع رانندگی ازم اشکالاتی میگرفت که اصلا وارد نبود یعنی مربوط به طرز زانندگی در سیدنی نمیشد و یک اشکالات کلی بود که یک راننده با تجربه در هرجای دنیا که باشه رعایت میکنه . این نوع اشکال گیری بجای اینکه به آدم کمک کنه بدتر اعنماد بنفس رو پایین میاره و کا رو خراب تر میکنه . یعنی بجای اینکه پول میدی بهتر بشی بدر تر میشی ،من هم دیگه تمرین با مربی رو ادامه ندادم .
من فکر میکنم مشکل اغلب راننده های با تجربه که چندین بار تو امتحان مردود میشن همین باشه ، یعنی تمرین بیش از اندازه با مربی و از دست دادن اعتماد بنفس! بنابر این نسخه من برای ایرانیهای عزیز که تازه به اینجا تشریف میارن اینه که ابتدای کار امتحان آیین نامه رو بگذرونند تا با قوانین جاده های اینجا آشنا بشن بعدش یک ماشین دست و پا کنند و خودشون با توجه با قوانین اینجا رانندگی کنند با همون ترجمه گواهینامه ایران . چند روز که رانندگی کردند و میزون خیابونهای چپکی اینجا اومد دستشون با مربی تماس یگیرند و طی مدت یک تمرین یک ساعته از مربی بخواند که اگه اشکالی از لحاظ رانندگی در استرالیا دارند بهشون گوشزد کنه چون ممکنه آدم خودش متوجه نشه . اینجا مربی اصرار میکنه که شما باید چندین ساعت دیگه تمرین کنید باهاش و پول بدید که شما نباید قبول کنید و فقط وقت امتحان رانندگی رو باهاش ست کنید که یک ساعت قبلش هم بیاد اونم نه اینکه بهتون اموزش بده یا ایراد بگیره ، چون اینطوری قبل از امتحان باز اعتماد بنفس خراب میشه ، فقط ازش میخواین که نقش تست آفیسر رو بازی کنه و بدون هیچ صحبت اضافه ازتون امتحان رانندگی بگیره و در آخر اشکالاتتون رو بگه . اینطوری موقع امتحان دقت میکنید که این اشکالات رو تکرار نکنید.
خوب اینهمه از تجربه من بود امیدوارم که موفق باشید
دو سه هفته میشه که فکرم در گیر گرفتن گواهینامه استرالیا هست . من هم یه حالی دارم که تا فکرم درگیر یه کاری میشه تا تمومش نکنم نمیتونم برم سراغ یه کار دیگه واسه همینم گفتم که زود شر گواهینامه رو بکنم . خوب من هنوز میتونستم با ترجمه گواهینامه ایران رانندگی کنم چون هنوز دو ماه نیست که اینجام و تا ۳ ماه فرصت دارم ولی دیدم هرچه زودتر کاری رو که باید انجام داد رو باید انجام داد اینه که نشستم واسه این یکی خوان مهاجرت هم نقشه کشیدم یطوری که هم طول نکشه هم برام گرون تموم نشه .
چیزایی که مینویسم مربوط میشه به ایالت نیو ساوت ولز و سیدنی و برای بقیه شهر ها ممکنه فرق کنه.کلا برای کسانی که گواهی نامه ایران رو بیشتر از ۳ سال داشتند روند کار اینطوریه که یه امتحان بقول گفتنی آیین نامه هست و یک امتحان رانندگی تو شهر . امتحان اولی سخت نیست .یک کتاب یه اسم road users hand book هست که با دقت اگه خونده بشه به راحتی پاس میشه ۳۷ دلار هم خرج امتحان میشه و تموم . این کتاب بصورت pdf روی سایت rta هست به همراه تمام سوالاتی که در امتحان میاد و یه تست که بصورت آن لاین گرفته میشه . دیگه هیچ بهونه ای واسه پاس نشدن آیین نامه نمیمونه به این صورت و تموم میشه میره پی کارش. بعد از این امتحان تست آفیسر یک گواهی نامه learner یرای شما صادر میکنه که شما باید ازش بخواین این کار رو نکنه چون دیگه نمیتونید با ترجمه گواهینامه ایران رانندگی کنید . با این گواهینامه لرنر باید همیشه موقع رانندگی یکی که گواهی فول داره کنار دستتون باشه که اصلا ارزش نداره و بیخود ۲۱ دلار بابتش ندین .من همون موقع بوک کردم برای امتحان رانندگی شهر واسه ۳ روز بعدش بصورت آن لاین میشه این کار رو کرد هر تاریخ و هر زمانی که دلتون بخواد البته اگه خالی باشه . خوب من حالا ۲ روز فرصت داشتم اصلا هم تو استرالیا رانندگی نکرده بودم. تو اینترنت سرچ کردم و چندتا شماره تلفن برای آموزش رانندگی گیر آوردم که ایرانی بودند چندتا زنگ زدم و قیمت گرفتم بنظرم گرون بود آخرش یکی رو بوک کردم برای فرداش که یک ساعت تمرین کنیم یکم میزون خیابونهای چپکی این اوزیها بیاد دستم .برای یک ساعت تمرین ۵۰ دلار دادم.آقای مربی گفت که ۴-۵ جلسه دیگه هم کار کنم بعد امتحان بدم ولی من این کار رو نکردم . فرداش رفتم یه ماشین اجاره کردم یه تویوتا کرولا که ۲۴ ساعت ۶۰ دلار کرایش بود .با خودم گفتم ۶۰ دلار میدم یه ماشین ۲۴ ساعت دستم هست زمان اجاره کردن رو طوری تنظیم کردم که هم به تمرین برسم هم فرداش برم امتحان شهر رو بدم. خلاصه کلی با اون ماشین تو سیدنی چرخ زدم و حسابی هم هرچی تو اون کتاب آیین نامه بود رو مرور کردم و فرداش رفتم با همون ماشین اجاره ای امتحان بدم. ترسم از خیابونهای چپکی ریخته بود و خوشحال بودم که بیخود کلی پول مربی ندادم ، آماده بودم برای امتحان . قبل امتحان تست آفیسر میاد و ماشین رو بازدید میکنه که مشکلی نداشته باشه و بخصوص چراغهای سیگنال و استپ ترمز کار کنه . من این رو حواسم بود و موقع اجاره کردن ماشین چراغها رو چک کردم ولی موقعی که تست آفیسر اومد چک کرد یه اشکال خیلی خیلی مسخره گرفت و امتحان رو کنسل کرد. حالا چرا مسخره؟ براتون میگم. یک چراغ هست معمولا بصورت اضافی پشت شیشه عقب ماشینها میگذارند که خیلیهاشون هم نداره ، اون از مال ماشین من داشت ولی کار نمیکرد به همون گیر داد . گفت سوخته منم امتحان نمیگیرم!! منو میگی اعصابم ریخت بهم آخه اون چراغ رو اصلا خیلی از ماشینها نداشت . یعنی اگه من همین چراغ رو قبل از امتحان باز میکردم مشکل حل بود ولی خوب اون میگفت که چون داره باید کار کنه!! هیچی امتحان نگرفت و بوک کرد برای ۲ هفته بعدش چون جای خالی زودتر نبود. من هم برگشتم که ماشین رو تحویل بدم جایی که رنت کرده بودم به مسول مربوطه گفتم که از ماشین راضی نبودم چون چراغش کار نمیکرد و امتحان رو نتونستم بدم . شنیده بودم که تو استرالیا راضی نگه داشتن مشتری براشون خیلی مهمه منم گفتم اعتراض کنم شاید یه تخفیفی داد دیدم در کمال نا باوری گفت که از شما پول نمیگیرم!! یا اینکه یه روز دیگه یه ماشین مجانی بهتون میدم . منم دیدم که بازم واسه امتحان ماشین میخوام گفتم که یک روز دیگه میام مجانی میگیرم. رفتم خونه و تو سایت سرچ کردم یک جای خالی واسه پس فرداش پیدا کردم رزرو کردم برای امتحان . خیلی راحت میشه به مراتب تاریخ و ساعت امتحان رو تغییر داد بصورت آن لاین . جایی که امتحان گرفته میشه متور رجیستری اسمش هست و تو هر منطقه هم موتور رجیستری هست شاید دورو بر سیدنی ۲۰ تا یاشه . منطقه ای که امتحان گرفته میشه خیلی مهمه که جای مناسبی باشه شلوغ نباشه و وضعیت خیابونهای دورو برش که امتحان گرفته میشه مناسب باشه منم با اون ماشین اجاره کلی دورو بر این موتور رجیستریها چرخیده بودم و دو سه تا رو که دیدم خوبه برای امتحان در نظر داشتم.
تا اینجا رو داشته یاشید تا بقیه رو تو پست بعدی بنویسم.